星空体育官网10月10日，金融监管总局向各地金融监管局、各类金融机构下发了《关于金融支持恢复和扩大消费的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出19条要求，涵盖七方面内容，包括支持扩大汽车消费，在购车、新能源车动力电池以及售后服务领域提高金融支持力度，满足不同消费者用车需求。

　　那么，新政出台将会如何刺激汽车消费？对广大消费者购车、用车会带来哪些积极影响？记者就此展开调查采访。

　　今年以来，围绕刺激汽车消费，市场各方多措并举激发市场活力，国内车市发展不断向好。中国汽车工业协会最新数据显示，1—9月，汽车累计销量完成2106.9万辆，同比增长8.2%，远超业内预期。按照当前发展速度推算，今年我国新车销量以及新能源车销量有望双双刷新历史新高。

　　此前，刺激汽车市场消费政策主要集中于传统方式，鲜有使用金融工具刺激汽车消费的政策。但随着车市变化，通过金融工具提升汽车消费活力逐渐成为新的选择。

　　早在今年7月，国家发展和改革委员会、财政部、国家能源局等13部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，明确提出要加强汽车消费金融服务，尤其是加大汽车消费信贷支持。那么，此次《通知》又有哪些具体细则受到消费市场关注？

　　《通知》提出，支持扩大汽车消费，优化汽车贷款政策，在依法合规、风险可控前提下，适当放宽汽车消费信贷申请条件，降低汽车贷款首付比例，延长贷款期限，合理确定信贷额度，降低汽车消费门槛。同时，鼓励简化汽车贷款流程。推广线上即时办理，通过金融信用信息基础数据库等合法渠道了解分析客户信用状况，适当简化贷款申请材料，提升信贷审批环节、时间、要素的精细化管理水平。

　　一位在日系车企4S店负责新车销售贷款业务的光大银行工作人员龚鸣向《中国消费者报》记者表示：“在日常工作中，部分潜在购车消费者因为贷款资质问题无法办理贷款或额度受限，致使其因购车压力较大只能将购车计划暂时搁置。此次新政虽然刚刚公布，但近两天已经有不少客户咨询相关事宜，我们也正在抓紧研究，争取尽快为消费者提供更多汽车金融产品。”

　　此外，《通知》鼓励市场从业者积极参与试点机动车抵押解抵押线上化办理，提高汽车贷款办理效率，防范欺诈风险。

　　中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉在接受《中国消费者报》记者采访时表示，汽车市场消费回暖是积极信号，表明消费者对汽车市场的信心正在逐渐恢复，这也为汽车市场发展带来了新的机遇。作为降低消费者购车门槛的重要方式，运用金融工具不仅能拉动汽车消费，还能够切实提高人们的生活水平，为打开下沉市场打好基础。

　　目前，电动化已成为汽车市场发展主旋律。作为全球最大新能源车市场，新能源车占我国汽车市场份额持续扩大。截至9月底，新能源车市场渗透率接近三成。

　　国务院发展研究中心市场经济研究所预测，到2025年，新能源车销量会在1700万辆左右；到2030年，新能源车市场占有率会突破90%，约3200万辆左右。这意味着，未来几年新能源车将有巨大发展潜力。“今年我国新能源车销量将会突破850万辆大关。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树充满信心地表示星空体育官网。

　　近年来，受原材料价格上涨星空体育官网、动力电池成本居高不下等因素影响，各大车企频频上调旗下新能源车型价格。今年以来，多款车型出现一夜之间上涨近万元的情况。记者了解到，动力电池成本需要几年时间才有望逐步下降。

　　以一辆市场售价20万元的纯电动车型为例，其搭载的动力电池占整车生产成本近半，普遍在8万—10万元。

　　高额的生产成本，叠加市场化发展环境，在短时间内新能源车成本难以明显下降。

　　一边是处于爆发期前的市场，另一边是需要时间才能逐渐改变的现状，新能源车市场的增长需要新的引擎。

　　《通知》提出，加大新能源车支持力度。助力新能源车推广应用，满足居民新能源车金融服务需求，开发设计符合新能源车特点的专属金融产品和服务，降低新能源车消费者在购置、使用和保有环节的成本，提升新能源车金融服务比例。其中，电池租赁也是新政所涉及的重点内容之一。

　　近年来，多家车企推出一种新车购买方案——电池租赁。这种方式即汽车的车身和电池可以分开购买。换句话说，消费者可以仅购买汽车而不购买电池，后续再租用厂家提供的动力电池。

　　不过，这种看似为消费者节省成本的购车方式，往往集中于市场售价30万元以上的车型，且相关金融政策仅涵盖购车，不涉及动力电池。比如，消费者购买一款市场主流新造车品牌车型，每年动力电池租赁费用高达2万元以上，5年使用下来在10万元左右，对于消费者而言也是一笔不小的支出。

　　而在新政实施后，金融机构可针对这类车型提供动力电池租赁方案，在降低消费者购车成本的同时，也确保了选择金融产品的安全性。

　　《通知》还提出，在新能源配套设施建设方面给予信贷支持，助力新能源车下乡。

　　如今，新能源车下乡承载着打开下沉市场大门的重任。颜景辉介绍，新能源车市场若想真正实现市场化发展，不应仅看主要推广城市的市场表现，更应关注产品市场覆盖率，而拥有巨大市场消费潜力的农村地区无疑是不可忽视的区域。

　　崔东树表示，随着有关部门以及各大车企愈加重视新能源车下乡，目前入围新能源车下乡目录的车型不断增加，消费者选购车辆范围有了明显提升。在此背景下，如果出台相关金融服务产品，降低农村、乡镇地区群体的购车成本，会进一步提升新能源车下乡市场贡献度，助推新能源车市场销量增长。

　　记者调查发现，部分出了质保期的车辆，在遇到核心部件损坏或无法正常使用情况时，通常需要花费不菲的维修成本，其中不乏10万元以上的修车费用。

　　消费者赵蕊对《中国消费者报》记者分享了她的修车经历：“我在2013年购买了一辆进口汽车，但去年因发动机出现故障无法正常使用，最后只能花费10余万元维修了车辆，相当于一辆紧凑型车的新车成本了，比我预想中要高很多。”赵蕊表示。

　　作为车辆使用过程中的常规项目，保养和维修是所有车主躲不开的环节，售后服务质量在关系着车辆使用年限和健康程度的同时，也决定着消费者用车成本。

　　此前，业内并没有针对车辆售后服务领域推出金融服务产品，当车辆遇到问题时消费者只能全款进行维修。而如今，消费者可以使用金融服务产品分期支付，有了更加多元化的选择。

　　毫无疑问，如果说新车贷款是降低消费者购车成本的重要支撑，那么售后服务金融产品就是减轻全生命用车周期压力的有力举措。

　　在此基础上，为了提升汽车更新消费，拉动新车市场增长，《通知》还提出加大对二手车市场的金融支持力度，通过活跃二手车市场促进汽车更新消费。

　　崔东树表示，从购买新车到使用环节，从农村地区到整个汽车流通市场，此次提供的金融支持力度之大、覆盖面之广，让人对新政实施后的效果充满期待星空体育官网。